气缸主要应用于硫化罐罐门上方，主要作用是防止罐内有压力的情况下打开罐门，造成人员受伤，罐内有压力时，气缸前端弹出锁死罐门，这个时候硫化罐的罐门是人工打不开的，当罐内压力完全清空时，气缸前端缩回，这个时候就可以打开罐门。
问题：
1、时效处理时间过短，加工好的汽缸在以后的运行中出现变形。
2、汽缸在运行时受力的情况很复杂可能发生塑性变形造成泄漏。
3、汽缸快速的启动、停机和工作温度的变化、暖缸的方式不正确、在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
4、汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生永久的变形。
5、在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使膨胀距离处于非合适距离，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
6、汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒使密封面难以紧密的结合。
7、汽缸螺栓的紧力不足使汽缸发生泄漏的现象。

原因：
1、气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
2、气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。
3、气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。气缸4、的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。